ZONTES GK125 X
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La Zontes GK125 X tiene el añadido de la X debido a la utilización de llantas de radios en lugar de las de aleación, manteniendo las mismas medidas de diámetro y balón de los neumáticos estas llantas de radios son tubeless (sin cámara), una exclusividad que sólo emplean motos de muy superior cilindrada y precio. Descubre más particularidades de este modelo a continuación.
El añadido de la X en la GK125 se debe a la utilización de llantas de radios en lugar de las de aleación, manteniendo las mismas medidas de diámetro y balón de los neumáticos. Como ocurre en su homónimo GK350, estas llantas de radios son tubeless (sin cámara), una exclusividad que sólo emplean motos de muy superior cilindrada y precio.
Nuevo cuadro de instrumentos LCD que incorpora la monitorización de presión en tiempo real de los neumáticos, equipamiento exclusivo para este modelo 125, llave inteligente PKE y depósito de combustible de 17 litros.
Con la GK125 comparte el resto de los componentes incluyendo la potente y sofisticada mecánica de 14,5 CV, horquilla invertida y monoamortiguador, basculante en fundición de aluminio tipo “banana” para salvar la salida del tubo de escape, frenos de disco sobredimensionados de 300 y 230 mm con ABS Bosch de última generación.
Motor 125 CC
Inyección electrónica
Potencia y par motor
Basculante
Suspensiones
Frenos
Iluminación Full LED
Toma USB
Instrumentación digital
Embrague antirrebote
Sensor de presión de neumáticos
Manetas regulables y mandos retroiluminados
Depósito de combustible
Asiento
Iluminación trasera
Protección
MOTOR
| Cilindrada (cm3) | 125 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 52X58,7 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección electrónica BOSCH 8.0. |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración líquida. |
| Potencia máxima | 14,5 CV a 9000 rpm |
| Par máximo | 13Nm @ 7000 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
PARTE CICLO
| Sistema ABS | ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero. |
| Sistema frenado delantero | 1 disco de Ø 300mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico. |
| Sistema frenado trasero | 1 disco de Ø 230mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida con barras de 37 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock |
| Neumático delantero | 110/70 – R17 Llanta tubeless de radios perimetrales |
| Neumático trasero | 130/70 – R17 Llanta tubeless de radios perimetrales |
DIMENSIONES Y PESOS
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 1975 x 870 x 1125 mm |
| Tipo de bastidor | Acero reforzado |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Distancia libre al suelo (mm) | 204 mm |
| Peso en seco (kg) | 143 kg |
| Altura del asiento (mm) | 790 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.365 mm |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Multidisco Antirrebote en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
INSTRUMENTOS Y EQUIPAMIENTO
| Faro delantero | LED |
| Intermitentes | LED |
| Piloto trasero | LED |
| Panel de instrumentos | Instrumento digital inteligente LCD completo |
| Keyless control system | Si |
| Indicador de marcha | Si |
| Modos de conducción | Eco/Sport (según versión) |
| Panel digital | Si |
| Mandos retroiluminados | Si |
| Toma doble USB en la parte delantera | Si |
| Bloqueo automático de la dirección | Si |
| Batería de gel | Si |
| Sensor de presión de neumáticos | Si |
| Anticaídas | Si |
| Embrague antirrebote | Si |
| Asideros pasajero | Si |
| Llantas de radios tubeless | Si |
| Manetas regulables | Si |
