ZONTES Z2-125
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La Zontes Z2-125 es una naked de apariencia sencilla pero con lo último en equipamientos y tecnología. Con la Z2-125, Zontes deja un poco de lado la estética super moderna que domina en sus otros modelos y apuesta por unas líneas más convencionales aunque redondeadas no exentas de deportividad. Como en todas las naked, el depósito de gasolina, con 17 litros de capacidad, cobra vital importancia desde el punto de vista estético, el cual ha sido moldeado para conseguir la mejor ergonomía posible.
El motor de la Z2-125 es el mismo mono-cilíndrico 4T con homologación Euro5 que el del resto de las 125 de la gama, brinda una potencia cercana a los 15 CV a 9.000 rpm. Es un propulsor de fabricación propia bastante moderno, dotado de refrigeración líquida, cuatro válvulas, inyección electrónica desarrollada por Bosch y embrague anti-rebote. A esto hay que añadir los dos modos de conducción, Deportivo y Económico, seleccionables desde el manillar.
El chasis está fabricado en acero, mientras que el basculante es de aluminio con unos acabados premium y un diseño que es señal de identidad de Zontes. El mono-amortiguador trasero es regulable en precarga; delante se ha montado una horquilla invertida con unas vistosas botellas doradas. Los frenos son de disco, el delantero de 300 mm con pinza de doble pistón y el trasero de 230 mm con pinza de un pistón, y con ABS de Bosch.
En cuanto al equipamiento, destacamos el empleo de sistema LED en todas sus luces, inclusive el faro posterior con guías luminosas verticales y los intermitentes con forma de flecha, la instrumentación digital con pantalla LCD de forma triangular y con numerosa información -marcha engranada, entre otros-, piñas retro iluminadas, toma USB, topes anticaídas, manetas regulables.
Actualmente solo Zontes ofrece motos por esta relación calidad precio. Motos premium a precios muy por debajo de motos de ese nivel.
Motor 125cc
Inyección electrónica
Potencia y par motor
Basculante
Suspensiones
Frenos
Iluminación Full LED
Toma USB
Parrilla porta baúl
Embrague
Manetas regulables y mandos retroiluminados
Depósito de combustible
Asiento
Topes anticaídas
ABS
Instrumentación digital
MOTOR
| Cilindrada (cm3) | 125 cc |
| Diámetro x carrera (mm) | 52X58,7 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección electrónica BOSCH 6.0. |
| Relación de compresión | 12.5:2 |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración líquida. |
| Potencia máxima | 14,5 CV a 9000 rpm |
| Par máximo | 13Nm @ 7000 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
PARTE CICLO
| Sistema ABS | ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero. |
| Sistema frenado delantero | 1 disco de Ø 300mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico. |
| Sistema frenado trasero | 1 disco de Ø 230mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico. |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock |
| Neumático delantero | 110/70 – R17 |
| Neumático trasero | 130/70 – R17 |
DIMENSIONES Y PESOS
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.000 x 791 x 1112 mm |
| Tipo de bastidor | Acero reforzado |
| Capacidad de combustible | 17 litros |
| Distancia libre al suelo (mm) | 193 mm |
| Peso en orden de marcha (kg) | 160 Kg |
| Altura del asiento (mm) | 830 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.380 mm |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Multidisco Antirrebote en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
INSTRUMENTOS Y EQUIPAMIENTO
| Faro delantero | LED |
| Intermitentes | LED |
| Piloto trasero | LED |
| Panel de instrumentos | TFT |
| Indicador de marcha | Si |
| Dos modos de conducción | Eco/Sport |
| Panel digital | Si |
| Mandos retroiluminados | Si |
| Llantas de aleación de aluminio | Si |
| Toma USB en la parte delantera dual-port de 2,1A | Si |
| Batería de gel | Si |
| Asideros pasajero | Si |
| Parilla portabultos | Si |
| Manetas regulables | Si |
| Anticaídas de serie. | Si |
