ZONTES R 350
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Esta naked de 350cc llegó para reemplazar la versión 310 que fue la primera de la gama naked de media cilindrada que nos presentó ZONTES. Conserva sus lineas de super deportiva, con cortes modernos, su iluminación FULL LED de doble foco, su embrague anti-rebote y su chasis ultraligero. conserva la imagen agresiva con marcadas aristas en sus formas y una mirada intimidante a través de su faro Full LED con doble foco superpuesto de alta intensidad, a lo que se suman dos guías luminosas que aportan un rostro con el ceño fruncido de pocos amigos. Respecto a su predecesora, la Zontes R 350 mejora la ya de por sí potente dotación de frenos aumentando los discos firmados por J.Juan hasta los 320 y 265 mm con pinza de anclaje radial para el primero y ambos acompañados de un modulador ABS de doble canal que aporta el especialista alemán Bosch. A todo ello hay que añadir la mayor potencia de su motor de 350 cc, y una completísima instrumentación por pantalla a color TFT que incluye control de presión y temperatura de los neumáticos.
La evolución natural de la R310 , llega con todos los componentes que más han gustado de la versión anterior pero la R350 incorpora mejoras como nuevos y mayores frenos de disco de la reconocida casa J.Juan con pinza de anclaje radial para el delantero. Los dos por supuesto con ABS de doble canal , que aporta como en el resto de la gama, el especialista alemán Bosch. También mejora la conectividad y la información del cuadro de instrumentos con su pantalla a color TFT que incluye control de presión y temperatura de los neumáticos, algo muy dificil de encontrar en otros modelos de esta categoría.
Motor
Electrónica
Potencia
Suspensiones
Basculante
FRENOS
Iluminación delantera LED
Piloto trasero LED
Instrumentación digital
USB
Llave electrónica
Llave electrónica
Sensor de presión de neumáticos y temperatura
Embrague antirrebote
Portamatrículas
Manetas regulables y mandos retroiluminados
Deposito de combustible
MOTOR
| Cilindrada (cm3) | 348 |
| Diámetro x carrera (mm) | 84.5 x 62 |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección electrónica BOSCH 6.0. |
| Relación de compresión | 12.3:1 |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 39,44CV @ 9500 rpm |
| Par máximo | 32.8Nm @ 7500 rpm |
| Arranque | Eléctrico |
PARTE CICLO
| Sistema ABS | ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero. |
| Sistema frenado delantero | 1 disco de 320 Ø con pinza J.JUAN radial de 4 pistones opuestos de accionamiento hidráulico |
| Sistema frenado trasero | 1 disco de 265 Ø con pinza Zontes monopistón de accionamiento hidráulico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida con barras de 43mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador monoshock con nitrógeno a alta presión |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C 58W |
| Neumático trasero | 160/60 ZR 17 M/C 69W |
DIMENSIONES Y PESOS
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.010 x 795 x 1120 mm |
| Tipo de bastidor | Acero reforzado |
| Capacidad de combustible | 15L (consumo 3.7L) |
| Distancia libre al suelo (mm) | 152mm |
| Peso en seco | 165 kg |
| Altura del asiento (mm) | 795 mm |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.380 mm |
TRANSMISIÓN
| Embrague | Multidisco Antirrebote en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Caja de cambios | 6 velocidades |
INSTRUMENTOS Y EQUIPAMIENTO
| Faro delantero | LED |
| Intermitentes | LED |
| Piloto trasero | LED |
| Panel de instrumentos | TFT Full Color LCD |
| Keyless control system | Si |
| Indicador de marcha | Si |
| Dos modos de conducción | Eco/Sport |
| Panel digital | Si |
| Mandos retroiluminados | Si |
| Llantas de aleación de aluminio | Si |
| Toma doble USB en la parte delantera | Si |
| Bloqueo automático de la dirección | Si |
| Batería de gel | Si |
| Sensores presión neumáticos | Si |
| Manetas regulables | Si |
